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出自 UneedADV 專欄 - 國際商情、世界文學
於 2014年10月20日 (一) 16:25 由 Uneedadv (對話 | 貢獻) 所做的修訂

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專欄:律師執業30年
圖像
呂榮海.jpg
大綱
連戰 序
大法官陳新民 序

序 章 乾坤屯蒙需訟師,同人大有謙豫隨
第一章 到大陸 400回,異中求同
第二章 連戰主席訪問胡錦濤總書記
第三章 兩岸法律事務
1研究兩岸中介團體,助成海基會、海協會成立
2上島咖啡商標案
3大陸仲裁經驗談
4力霸案與兩岸二重僱用關係
5陸客赴台觀光案
6台商併購在廣東的日資企業
第四章 農民進城職業大變遷
1告別農業時代
2環境大變遷
3職業大變遷
第五章 台大法律系
1.馬英九、蔡英文、謝長廷、楊日然教授與台大法律系
2.馬英九與蘇貞昌
3.鵝湖會精神
4.法律是理想國,還是烏托邦-Thomas More大法官之事蹟
5.跟王澤鑑老師寫博士論文
第六章 勞資關係‧天下事必有對
1.律師初體驗
2.800多位中興銀行員工的集體訴訟
3.引進外勞?企業外移?(厚生、豐和案)
4.金融風暴與無薪假
5.逆轉勝與法律的客觀性
6.永豐金、台電的勝績
第七章 蔣中正的知識產權
1.蔣中正、蔣經國日記
2.金庸、胡適、朱西寧的著作權

待續.....
編著
呂榮海 律師

第三章 兩岸法律事務

5、陸客赴台觀光案

2006年10月,有一團大連旅行團到台灣旅遊,在南投發生車禍,死了五個人,受傷十幾個,這個事情已經經過四年了,可是後遺留下的車禍的損害賠償,到2010年12月為止,由於肇事者的逃避,難於強制執行還没有解決,死的五個人,當時台灣各方面承諾要賠償五百五十萬,結果這些死者家屬只拿到三百五十萬,還有二百萬到2009年為止還没有拿到,受傷的其中有八個人,除了在台灣的醫療費用由肇事的單位來支付以外,其他依照法律有精神賠償及不能工作的損失,直到2010年台灣高等法院台中分院才判決確定,但還没有拿到賠償,這是我感到遺憾的地方。

這個問題,就牽涉到一個根本的問題,就是有關傷害的部分他的保險的額度太低了,依照強制險以及相關補償的辦法,最高上限四十八萬,四十八萬大概支付醫療費的部份,有關在法律上的賠償,沒有保險可以補償損失,尤其重要的,因為這個案子涉及到受傷的跟死亡的人比較多,我估計台灣很多小型的旅行社以及小型的遊覽車公司,甚至遊覽車公司裡面很多遊覽車是靠行的,個別的一台、二台的遊覽車負責人,是不是有能力賠這麼多人,也是值得懷疑的,所以我認為,現在開放陸客來台灣觀光,我們應該維持整體台灣美好的形象,可是誰知道四年前發生的車禍都還没能力給人家理賠,有關的保險不足,我擔心萬一又發生這種狀態,那實在太敗壞台灣的形象,因此,應該增加傷害的保險金額。

【討論】
藍照慶:我們談後頭的必然性,這絶對不是萬一,而是必然性,我們看到現在台灣的巴士都是雙層,在平地的時候是非常舒服的,可是台灣多山、路窄、彎道特別多,這就是台灣現實的地形所存在的特性,我認為山線旅行,使用這種雙層大型巴士,是高度極危險的運輸工具,在没有辦法處理這種山多、路窄、大型巴士危險性高的情況,我覺得山線資源路線的開發,一定要訂立像呂榮海律師剛才提到的保險,如保險没有到位,安全措施未到位,等於在整個破壞台灣的終極形象,在没有到位之前,我認為主管機關應該非常慎思,包括立法院的公聽會,甚至行政院的施政作為,都應該全面的來照顧整件事情。

呂:事實上,發生該車禍的山路,交通部門有禁止行駛大型遊覽車,在法律上,應認定違規行駛的遊覽車有「重大過失」。而且,現在都有衛星導航的系統,交通主管機關管制遊覽車,而不只是行文禁止而已!

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